澳门现金网代理,2019年余额不足,日系三强年初立的销量flag可能实现吗?

来源:未知    作者:匿名    人气:4992     发布时间:2019-12-24 21:26:12    

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澳门现金网代理,转眼间,2019年已剩下不到两个月时间,即将进入下一个十年。而对于车市来说,虽然如今是”金九银十“的季节,但整体销售情况依旧不佳。据乘联会最新综合销量数据统计显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。在大环境下行的市场下,日系品牌整体却呈现了增长的态势。而今天就从目前能获取到的最新销售数据来预测一下,日系三大品牌在华合资公司在年初制定的销售目标能否达成。

广丰超额完成,一丰后劲不足?

首先开聊的就是日系的”老大“丰田,众所周知,在华共有两家合资公司,分别为一汽丰田和广汽丰田。前者在2019年初就制定了不低的销售目标,全年挑战74.5万辆,并宣布年内将引入亚洲龙、全新卡罗拉、rav4等车型。然而现实情况是,据目前能得到的乘联会最新数据,2019年1-9月,一汽丰田总计销售532129辆,将年度目标换算,1-9月正常情况下,销量应当达到55.8万辆,还是有一些差距。更令人意外的是,一汽丰田在手握着卡罗拉、rav4这两款全球明星车型的情况下,在9月份销售同比去年还有6.9%的跌幅,总体销售态势感觉后劲不足,至于年底能否完成销售目标,令人存疑。

相比一汽丰田,广汽丰田制定的目标销量显得更为务实,年初的计划目标是62万辆,据乘联会最新数据,1-9月广汽丰田总计销售了48.2万辆,将年度目标换算,1-9月正常情况下,销量应该达到46.5万辆,可以说超额完成前三季度的销量。旗下的王牌轿车凯美瑞、雷凌不断取得增长,前者9月销量达到17099辆,同比增长3.9%,后者达到21657辆,增幅更是达到11.6%,给了卡罗拉强大的竞争压力。相信,2019年的销售目标应该可以轻松完成。

东本广本销量双双开花

”两田“的之一的本田,在华合资企业分别是广汽本田和东风本田。前者年初制定的销量目标为73.5万辆,根据乘联会最新数据,1-9月广汽本田总计销售了56万辆,将年度目标换算,1-9月正常情况下,销量应该达到55万辆,可以说圆满完成,旗下的b级车”常青树“雅阁9月更是暴涨了22.8%,而到了第四个季度,相信目标销量将轻松完成。

另一家东风本田也是不遑多让,在年初制定销售目标时非常务实,目标销量是不低于2018年的69.7万辆。根据乘联会最新数据,1-9月东风本田总计销售了56.2万辆,将年度目标换算,1-9月正常情况下,销量应该达到52.2万辆,可以说远超了这个数据。值得一提的是,东风本田的suv家族销量非常强劲,cr-v和xr-v均进入了9月份的前十suv销量榜单中,suv市场占有率惊人。

惨!东风日产销售目标难以达成

早在年初,日产汽车公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚就公布了日产汽车2019年在华新车销量目标为160万辆,而东风日产旗下的车型无疑是日产在华销售的绝对主力,因为郑州日产在2018全年的终端销量仅为64930辆。那么,东风日产前三季度的销售情况如何呢?

根据乘联会最新数据,1-9月东风日产总计销售了90.4万辆,不需要将年度目标换算都能明显看出,东风日产的销售情况极不乐观,年度销售目标大概率完成不了。归结原因就在于,东风日产旗下的车型在各个细分市场全线失守,首先是b级车天籁,月销仅为几千台,相比雅阁凯美瑞,早已不是一个梯队。然后是a级车轩逸,为了换取销量,不惜以降低品牌形象的做法,实行新老两代车型同堂销售。再者就是,suv车型奇骏”以价换量“做法不显灵了,从9月份销量能看到,奇骏仅卖出了17683辆,同比去年大跌了10.7%。从目前的销售态势来看,东风日产别说完成年度目标了,能稳住各个细分市场的销量就应该庆幸。

写在最后

在车市大环境下行最猛烈的今年,从各项销售数据能看到,优胜劣汰的进程正在加快,不少车企都深切感受到了行业冬天的残酷。而对于三大日系品牌来说,在华的表现各有不同,销量有增也有减,而能取得增长的原因,无外乎在于车型具备了较高的产品力。至于,全年的销量任务”大考“,究竟有哪几家能圆满完成,让我们拭目以待吧!

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